DRYS.-DryShips, Inc….¡Para dentro que voy…)…(Actu…23/05/2013)

Como ustedes saben, a fuerza de ser pesado, llevo unos meses advirtiendo del resurgir del sector transporte para este año 2013; Estamos asistiendo a la resurrección de Lázaro (YRCW); Hoy podemos ver un calentamiento importante en muchas del gremio, incluyendo algunas viejas conocidas del blog (EGLE, PRGN, ETC…); Quien os larga estos mítines, lleva tiempo mirando todos los días a esta en particular, esperando que se produjera un solo detalle, que hoy se ha producido: El primer «gap» o hueco alcista.

Lo vi un pelín tarde, pero no obstante como advertí a lo largo de la tarde en un comentario, compré a 2’00 dólares, que no es ninguna virguería, pero considero que no me puedo quejar.

En ese momento, había marcado unos máximos de 2’04 y aún no había tanteado siquiera la primera bajista que se puede ver en el gráfico, ya superada en intradia y espero que a final de sesión, también.

El aspecto es soberbio, moviendo en estos instantes, casi nueve veces su volumen medio de contratación diario; Como es lógico el resto de indicadores pintan divinamente bien y todo parece indicar (¡ya quisiera yo…!) que mañana incluso o muy pronto, nos deje un segundo escape de continuidad, certificando la verdad de esta escalada.

He elegido esta empresa, porque es importante, tiene liquidez suficiente y junto con Paragon Shipping (PRGN), forma mi tanden de favoritas, al igual que en su día me pronuncié sobre FSLR y SPWR, dentro del sector solar. En aquella ocasión no pude pescar ninguna, espero que este no sea el caso.

Para los nuevos o simplemente no puestos al día de lo comentado sobre este precio, copio y pego lo dicho hasta ahora en las anteriores dos entradas:

«Esta era la cotizada que usaba a principio del presente año para alertar sobre el resurgir del sector transporte, tan duramente castigado a lo largo de los últimos años. No crean ustedes que por los números que presentan hoy en cuanto a porcentajes de subida, se ha podido escapar algo, ¡en absoluto!. Tan solo nos están alertando sobre la posibilidad de un inminente y brusco movimiento, que todo aparenta será alcista.

Por tanto retomamos el asunto donde lo dejamos hace un par de meses, recordando a continuación lo que entonces os comentaba:

Atención con este sector, porque estamos ante algo parecido a lo sucedido con las solares, esto es, un grupo de empresas muy castigadas desde el comienzo de la crisis y que todavía no han despertado, pero las que han logrado llegar hasta aquí, habiendo atravesado un largo, penoso y desmesurado castigo de cinco largos años, cuando comiencen a poner en valor real lo que poseen, habrá que estar preparados para ver subidas vertiginosas en sus cotizaciones; Aviso de ello, porque podemos estar ante el principio, tal y como advertía en su momento de las solares.

Esta empresa infravalorada, casi en mínimos históricos, que posee decenas de buques de transporte, grandes petroleros y plataformas petrolíferas por todo el orbe, ha pasado por una gran re-estructuración, incluyendo la absorción de algunas otras compañías mas pequeñas.

Sus gráficos de momento dicen muy poco, si nos ceñimos al largo y al medio plazo, ya que tenemos un encefalograma plano los últimos cuatro años y por ello nos tendremos que ceñir buscando pistas, al corto plazo, dejando los primeros solo para imaginar el potencial futuro de esta cotización.

El gráfico en diario de la misma nos habla de un intento por resurgir del precio, con una gran vela que no había sido capaz de dejar desde hace mucho, muchísimo tiempo, detalle este de gran valor y muy significativo de cara a abrir la puerta a la esperanza y a la especulación.

Bien pues ya estamos en el día de hoy y en el gráfico de antaño,  con las mismas lineas, tan válidas como ahora. En ellas vemos como el precio está luchando, de hecho ha superado en intradía la MM200 y caso de cerrar por arriba del nivel que delimita la misma, ya nos estaría enviando una bonita señal de alerta.

En fin amigos, entre ambos gráficos que a continuación os dejo,  tenéis la información suficiente para situaros. En mi opinión, caso de que la cotización superase el nivel antes mencionado se podría ir en un abrir y cerrar de ojos a la conquista de los anteriores y últimos máximos de septiembre del curso anterior (2’75).

A partir de ese nivel que ya sería jugoso, iremos hablando y actualizando si fuera menester el hacerlo».

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¡BIEN!, dicho todo lo anterior y situados en el presente, solo tengo que dejaros la gráfica a estos instantes; Lo haré  de momento, solo en diario, junto con los indicadores habituales.

Prestar atención a lo bonito de su aspecto y a partir de ahí, ustedes sabrán si les apetece seguir a este su servidor en la aventura «naval» que acaba de emprender, confiando llegar a buen puerto.

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ACTUALIZADO 19 DE MAYO DE 2013.

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Bueno, espadas en alto para la próxima semana en la que tendremos presentación de resultados. El aspecto gráfico está claro lo que parece pensar con respecto a aquellos, pero…..

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ACTUALIZADO 23 DE MAYO DE 2013.

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Como casi todos ustedes saben, quien suscribe se ha salido del precio a 1’96 dólares/acción; Lo pude haber hecho antes, pero también pude no haberlo hecho.

Lo que sucederá, nadie puede vanagloriarse de saberlo, pero lo cierto es que técnicamente hablando, la cotización nos ha dejado en diario una fea figura chartista, de alta fiabilidad, conocida como «isla bajista»; Ya les expliqué en lo que consistía en muchas ocasiones, la última que recuerdo creo que fue en BIDU, pero a la inversa, esto es, «isla alcista», como así acabó confirmándose con posterioridad.

Eso no me gusta nada de nada (salvo que la vela de hoy haga de «bebe abandonado» o nueva isla mañana), ni es bueno para el precio, al menos a corto. Así que ahí les dejo el asunto claramente dibujado en la gráfica del día actualizada.

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